Pirelli elektis uzi mezgrandajn kunmetaĵpneŭojn - C2, C3 kaj C4 - por la Brazila Grandpremio.Motorsportdirektoro Mario Isola atendas multajn preterpasojn ĉe la historia aŭtodromo José Carlos Pace cirkvito, kiu permesis malsamajn pneŭstrategiojn en la pasinteco.
"Formulo 1 iros al Interlagos la venontan semajnfinon: ĝi estos la plej mallonga rondiro de la jaro post Monako kaj Meksiko.Ĉi tio estas historia kontraŭhorloĝa trako, kiu alternas inter pluraj rapidaj sekcioj kaj mezrapidaj angulsekvencoj kiel la fama "Senna esses".
Isola priskribas la cirkviton kiel esti malpli postulema je pneŭoj pro ĝia "likva" naturo, permesante al teamoj kaj ŝoforoj pli bone administri pneŭuziĝon.
"La pneŭoj ne estas tre postulemaj en terminoj de tirado kaj bremsado ĉar ilia aranĝo estas tre glata kaj la manko de malrapida kurbo signifas, ke la teamo povas kontroli la eluziĝon de malantaŭaj pneŭoj."
Pneŭoj ludos ŝlosilan rolon en la strategio de sabato ĉar Brazilo gastigas la lastan spurton de la sezono.Isola diris, ke la startpneŭoj por 2021 estos miksitaj, kun molaj kaj mezaj pneŭoj por la mallonga vetkuro.
"Ĉi-jare Brazilo ankaŭ gastigos la Sprint, la lasta de la sezono, ĉi tiu vetkurpakaĵo estos aparte interesa por vidi kio okazas sur la trako kaj la ŝlosilan rolon de la malsamaj strategioj kiuj povas esti uzataj: en 2021, sabate. , la startkrado estas egale dividita inter ŝoforoj sur mezaj kaj molaj pneŭoj.
Interlagos disponigis la fonon por memorinda fin-sezona batalo inter titoldefiantoj Lewis Hamilton kaj Max Verstappen, kiujn Hamilton gajnis post impona spurto.Sub la novaj reguloj por 2022, Isola atendas same ekscitan vetkuron ĉi-jare.
"Kvankam la trako estas mallonga, kutime estas multaj preterpasoj.Pensu Lewis Hamilton, la ĉefrolulo de la reveno, kiu uzis du-haltan strategion por venki de la 10-a loko.Do la nova generacio de aŭtoj kaj pneŭoj ŝajnas provizi nin per unu pli ekscita ludo ĉi-jare."
Afiŝtempo: Nov-09-2022